ड्रिल बिट रनआउटले वास्तवमा प्वालमा के गर्छ?

सम्पूर्ण कटमा रनआउट हुने भएकोले, यसको प्रभाव एक आयाममा पृथक हुनुको सट्टा प्रणालीगत हुन्छ:

 •ठूला प्वालहरू।ड्रिलको प्रभावकारी स्वीप्ट व्यास यसको नाममात्र आकार भन्दा ठूलो छ, र रनआउट बढ्दै जाँदा खाडल फराकिलो हुँदै जान्छ।
 •गोल बाहिरका प्वालहरू।सही तरिकाले नचल्ने ड्रिलले गोलो प्वाल काट्न सक्दैन — यो सम्भावना होइन, यो केन्द्र बाहिरको उपकरणको प्रत्यक्ष यान्त्रिक परिणाम हो। गोलोपन त्रुटिले लगभग एकको लागि एक रनआउट ट्र्याक गर्छ।
 •असमान मार्जिन पहिरन।धेरै भार बोक्ने मार्जिनको छेउ अर्को भन्दा छिटो घिस्रन्छ, र घिस्रिएको असममित भएकोले, द्रुत दृश्य जाँच छुटाउन सजिलो हुन्छ।
 •खस्रो प्वाल पर्ने पर्खालहरू।फिर्ता आउने घुमाउरो चिन्हहरू र खस्रो फिनिश सामान्य लक्षणहरू हुन्, विशेष गरी रनआउट चढ्दा।
 •छोटो उपकरणको आयु।रनआउट बढ्दै जाँदा उपकरणको आयु असमान रूपमा घट्छ — रनआउटमा थोरै कमीले ड्रिलले रिग्राइन्डिङ वा प्रतिस्थापन गर्नु अघि काट्न सक्ने प्वालहरूको संख्यामा ठूलो लाभ ल्याउँछ।

यी परिणामहरू सिधै अघिल्लो लेखसँग जोडिएका छन्। कागजमा h8 सहिष्णुताको लागि थोरै आधारले अझै पनि समाप्त प्वालमा त्यो सहिष्णुता ब्यान्ड छुटाउन सक्छ यदि रनआउट नियन्त्रण गरिएन भने - जुन रीमिङ भत्ताहरू, हस्तक्षेप फिटहरू, र एकरूप पूर्व-प्वाल आकार वरिपरि निर्मित कुनै पनि डाउनस्ट्रीम अपरेशनको लागि प्रत्यक्ष रूपमा महत्त्वपूर्ण छ।